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商品訊息特點
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【記者謝錦慧台北報導】中油公司昨(9)日召開新春記者會，會中宣布為因應國內發電結構的加速轉型，以及順應政府擘劃「確保核安、穩健減核、打造綠能、低碳環保、逐步邁向非核家園」的能源發展願景，中油公司將著重在三大面向：「提昇國內整體供氣穩定與安全」、「精進煉油品質、改善國內空污環境」、「響應循環經濟及城市安全政策」，進行總投資金額逾新台幣2,000 億元(如附表)重大投資，期能以國營事業的角色，帶動國內經濟成長，促進地方發展，進而建構台灣成為低碳永續家園。
為配合政府2025年「非核家園」的新能源政策，中油公司將投資新臺幣600億元，推動年供應量300萬公噸的「第三座液化天然氣接收站」計畫，以2023年起全量營運為目標，以供應台電「大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫」及北部地區新增天然氣用氣需求；與此同時，中油公司亦同步投資新台幣237億元進行台中液化天然氣廠二期投資計畫以及新設陸上輸氣管線投資案，包括新建3座16萬公秉地上儲槽與相關氣化設施、新建26吋及36吋輸氣陸管各1條與2處開關站等，以供應台電通霄電廠擴建計畫及大潭電廠燃氣機組之新增天然氣需求量。整體說來，中油規劃837億元的投資案，以提昇國內整體天然氣輸氣系統穏定度與操作彈性。
為建構清新安全的潔淨家園，中油將精進煉油品質，以符合未來環保規範要求，因此將投資新臺幣384億元重啟桃園煉油廠重油加氫脫硫工場汰舊更新計畫，提高桃園煉油廠高硫份原油煉製比例，以提昇國內整體燃料油下殺品質，淨化空氣品質並降低霾害；而興建工場所採用的新設備、新製程，更可增加煉油廠的操作安全穩定性。
一向視城市居住安全為企業社會責任的中油，預計在南臺灣投入新臺幣536億元採填海造地方式闢建「高雄港洲際貨櫃二期大林石化油品儲運中心」，將目前散布於高雄港舊港區300餘座石化油品儲槽及管線營運設施集中遷移，中油公司期望透過此投資案進一步整合石化及油品產銷、輸儲及進出口作業，發展區域石化品倉儲發貨中心，並開發新的商機與經營模式。同時，中油公司也將與合資夥伴共同投入新台幣367億元，分別投資異壬醇(INA)、碳烴樹脂以及苯乙烯合資案；藉由這三項合資案可引進國外專業技術及整合區域能源，建立碳烴樹脂產業，更可利用煉廠副產之燃料氣為進料生產苯乙烯，以響應政府循環經濟政策，同時跨足煉化下游領域增加營運效益。
中油公司推動逾2,000億的多項國內重大投資計畫，對於國家「經濟發展」、「非核家園」、「永續環保」等方面具有重大助益；不但可提高國內資源利用、增加就業機會，亦可讓國內潔淨能源及降低燃料油含硫量等環保政策往前跨出一大步，對於營造潔淨環境及改善生活品質邁向潔淨家園均有顯著貢獻。2017/02/09
工商時報【張佩芬╱台北報導】
陽明海運董事長謝志堅指出，根據Alphaliner前（17）日提供的最新數字，2017年船噸增加率已經從4.8％降為3.4％，貨量則估增長1.6％，供需差距拉近，公司業務部門目前正在洽談新年度長約，歐洲線運價倍增，美國線也提高6成以上，今年市場一定會好。
在公司減增資案部分，陽明總經理林文博說明，預計今年首季完成減資與第一階段增資，透過減資160億元，每股淨值會從目前5.76元回升到12.33元。現金增資10億股部分則分期完成，泛官股有規劃交通部、行政院國發基金、台航及台灣華懋參與私募，估計泛官股約投資33％甚或更多；另接洽海運策略投資人包括物流、碼頭海運業者，及財務性投資人、金融機構等。
為掌握市場最新動態，謝志堅特別向Alphaliner要新數據，該研究機構調查分析，去年底原估拆船數約60萬箱（20呎櫃），現增為75萬箱，延遲交船數自8萬箱增為25萬箱，全年船噸增幅降為3.4％。
陽明業務長曹志謙則指出，去年初市場運價創歷史新低，9月開始逐步上升，而去年第4季亞歐線艙位比第三季減了5.2％，今年第1季艙位僅比上一季增加0.4％，第2季艙位供給估也只比第1季小增2.7％，使得開始陸續談判的新年度長約，歐洲線運價大漲。美國線去年第4季比第3季的艙位供給減8.2％，今年第1季艙位僅較前一季增加4.5％，2017年5月開始的美國線新年度長約，運價估計會上漲6～7成。
據了解，去年歐洲線長約運價每大箱（40呎櫃）約600美元，今年有1,200到1,300美元，目前現貨市場運價更高達2,100美元。美西線去年長約價每大箱約900美元，今年約1,500美元，目前現貨價有2,200美元；美東線去年長約價約1,600美元，今年約2,600美元，目前現貨價有3,600美元。
陽明策略長賈台興指出，自從巴拿馬運河完成擴寬後，市場上680餘艘可裝載4,256箱的巴拿馬極限型貨櫃船陸續退出，主要是因該型船耗油，且多數船體因通行巴拿馬運河需多拉長船體，長型船亞洲部分港口無法彎靠，使該型船日租從1.2萬美元降到目前的4,500美元。
這些船多數自2005年開始建造，陽明最多曾有30艘該型船，現已減至19艘該，接續2018年有3艘、2019年6艘、2020年3艘租期屆滿，公司都會退租，改用更經濟船型。
對川普就任美國總統後，將力推製造業回美國，謝志堅認為，製造業回流美國沒那麼快，另因美國自身利益考量，頁岩油開採近期有再度增量跡象，公司估計今年原油價在50到60美元，會是讓人很舒服的價格，因油價低雖會讓運輸成本降低，但是產油國卻會失去購買力。
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